宝马1250为什么叫水鸟
1 、宝马1250 GS ADV被称为水鸟 ，主要有两方面原因 。一是冷却方式的改变 ，早期它采用油冷的冷却系统，因此被叫做油鸟；后期改款后冷却方式由油冷改进为水冷 ，所以改名为水鸟 。
2 、宝马水鸟之所以被称为“水鸟 ” ，主要是源于其独特的设计和技术特点，而宝马水鸟摩托车的价格大约在209万到239万之间 ，具体价格因地区而异。
3、名称来源：水鸟这一名称并没有确切的官方解释 ，但很可能是因为其独特的设计和流畅的车身线条，给人一种在水中自由游动的鸟的视觉感受 。性能与设计：宝马水鸟是一款高性能的摩托车型号 ，以其卓越的性能和独特的设计赢得了广大消费者的喜爱 。
4 、宝马水鸟这一昵称的由来是因为其头部设计酷似大鸟的喙 ，新一代车型因优雅的外观设计被赋予了“水鸟 ”的称号。宝马水鸟摩托车的官方指导价在209万到239万之间 。昵称由来：宝马水鸟的名称源于其独特的设计 。
水鸟1250adv适合多高的人骑
1 、高座版（890mm）：推荐身高175cm以上，适合长途摩旅和越野路况。 改装后（790mm）：身高160cm左右的骑手可尝试，需注意操控稳定性 。相关资料指出 ，宝马水鸟1250作为旗舰ADV车型 ，坐高设计兼顾了越野性能与日常实用性，多样的调节选项覆盖了不同身高群体的需求 。
2、因此 ，如果你的身高超过7米 ，那么水鸟1250adv无疑是一个值得考虑的高级选择。它的特性和设计都充分考虑了这类人群的需求，为你的骑行体验增添了便利和乐趣。
3 、水鸟1250adv适合7以上的人骑 。你说的这款宝马身高只有在7以上的就可以骑了 ，但是男孩其更好 ，车型比较大，男孩子力气大 ，女孩子骑这种车就比较费劲儿 。考虑到实用性方面的因素 ，宝马r1200gs配备的dohc发动机扭矩的优先级高于输出，6000r／min扭矩达到120nm的峰值。
4 、宝马ADV摩托车（如1250ADV低悬挂版）：该车型的座高为800毫米 ，相对较为亲民 ，适合身高1米75以上的骑行者 。ADV车型通常设计用于长途旅行和越野探险，因此其座高和骑行舒适性都经过了精心考量 。宝马水鸟（不同版本）：标准版座高在850mm到870mm之间，而低座版座高约为800mm。
5、宝马水鸟1250ADV标悬（标准悬挂版）的座高在850mm到890mm之间 。具体座高可能因车型配置 、年份或生产批次等因素有所不同 ，但通常会在这一范围内波动 。宝马水鸟1250ADV作为一款知名的拉力摩托车 ，其座高对于不同身高的骑手来说是一个重要的考虑因素。
宝马水鸟1250adv有定速巡航吗
宝马1250adv没有定速巡航功能 。定速巡航系统简介：定速巡航系统（CCS）是一种智能装置，旨在保持车辆在设定的速度下行驶 ，无需持续操控油门 ，可以减轻驾驶员的疲劳并节省燃油 。宝马1250adv未搭载该系统：尽管定速巡航在许多现代汽车和摩托车中已经成为标准配置，但宝马1250adv并未搭载这一系统 ，可能是为了更专注于其独特的冒险性能和驾驶体验。
宝马水鸟1250adv并未配备定速巡航系统 。定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM） ，通常简称为CCS，也被称为定速巡航行驶装置 、速度控制系统或自动驾驶系统 。其主要功能是根据驾驶员设定的速度 ，在开启相应开关后 ，车辆无需驾驶员持续踩踏油门踏板即可自动保持该速度行驶，确保车辆以固定的速度行驶。
宝马水鸟1250adv没有定速巡航系统。定速巡航系统简介： 定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统或自动驾驶系统等 。 其主要功能是 ，按照司机设定的速度 ，在开启相应开关后，车辆无需踩油门踏板即可自动保持该速度行驶 。
宝马水鸟1250adv没有定速巡航。定速巡航系统简介： 定速巡航系统，缩写为CCS ，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统或自动驾驶系统 。 其主要作用是按司机要求的速度设定后 ，不用踩油门踏板就能自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶 。
宝马水鸟1250adv没有定速巡航。定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM） 缩写为CCS ，又称为定速巡航行驶装置 ，速度控制系统，自动驾驶系统等 。其作用是：按司机要求的速度合开关之后 ，不用踩油门踏板就自动地保持车速 ，使车辆以固定的速度行驶 。
宝马水鸟1250adv落地价
023款宝马水鸟1250 ADV不同版本落地价大致如下：舒适版约28万元；探险版/拉力版约32万元；顶配Trophy版约34万元。
里程2万公里，售价17777万元；2023年宝马水鸟1250adv拉力版 ，里程8500公里 ，售价26万元；2021年上牌 、3万公里且车况较好的1250GS二手价格在12万左右；2020年上牌 、5万公里左右且车况较好的1250GS二手价格大概在11万左右 。
宝马1250adv落地价大概在65万左右 。
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