起亚K5凯酷新款最低多少钱?
全新起亚K5凯酷正式上市 ,包牌价118万元起,以全面升级的产品力引领韩系车回归国内市场。新车共推出4款车型,提供5T和0T两种动力选择 ,价格区间为118-58万元 。作为韩系中级轿车的标杆,全新K5凯酷在外观、内饰 、动力和平台技术等方面进行了深度优化,旨在重新夺回市场份额。
Krios 5也就是起亚K5凯酷 ,其价格因车型配置、年份以及促销活动而有所不同。在2025到2026年期间,市场报价在128万至128万元这个范围,部分旧款车型优惠力度能达到4万元 。
起亚K5凯酷2025款 5T 豪华版的官方指导价为198万元。标致508 2025款 508L 400THP 驭控旗舰版的官方指导价为137万元。两款车型价格相近,但具体价格可能因地区和经销商而有所差异 。外观设计:起亚K5凯酷的车身设计更具运动感 ,LED前雾灯和日间行车灯提升了辨识度,整体风格年轻时尚。
落地价方面,起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版的官方指导价为177800元 ,以绵阳市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7215元 ,上牌费用500元,购置税15735元,车船使用税350元 ,交强险950元,那么总的落地价就是202550元左右。
起亚K5凯酷1.5T落地价最低多少钱?
1、如果按照全款购买来计算,购置税15735元 ,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为202350元;如果是贷款购买 ,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是53340元 ,月供金额为3692元。
2 、目前,起亚K5凯酷2021款的官方指导价为161800元-205800元,起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版的官方指导价为177800元 ,以开封市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7215元 ,上牌费用500元,购置税15735元,车船使用税350元 ,交强险950元,那么总的落地价就是202550元左右 。
3、来看看落地价,起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版的官方指导价为177800元,以南充市为例 ,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7215元,上牌费用500元 ,购置税15735元,车船使用税150元,交强险950元 ,那么总的落地价就是202350元左右。
4、盼望着盼望着,起亚K5 5T试驾终于来了。其实在K5上市前,买买君对于这款车就比较期待 ,毕竟它的同宗兄弟索纳塔早一步上市,这不禁让我们更加期待K5的表现以及最终的定价 。当然,K5凯酷的定价没让我们失望 ,118万-58万包牌价确实很划算。
5 、全新起亚K5凯酷正式上市,包牌价118万元起,以全面升级的产品力引领韩系车回归国内市场。新车共推出4款车型,提供5T和0T两种动力选择 ,价格区间为118-58万元 。作为韩系中级轿车的标杆,全新K5凯酷在外观、内饰、动力和平台技术等方面进行了深度优化,旨在重新夺回市场份额。
6、就像标题所说 ,韩系车在近些年是有低迷,但K5凯酷绝对是韩系车已经吹响的号角,也是接下来现代起亚集团的重要产品 ,我真心挺期待它的表现。而在上市的一共四款车型中,其中5T 、0T分别有两个配置,价格从118至58万元 。
起亚K5凯酷5座最低多少钱可以落地?起亚K5凯酷指导价
来看看大家关心的落地价 ,起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版的官方指导价为177800元,目前宜昌市最高优惠幅度为15000元左右,所以这款车的终端价格为162800元 ,购置税和车船税等必要花费16207元,再加上商业保险6815元,最终的全款落地价为185822元。
落地价方面,我们以起亚K5凯酷的顶配2021款380TGT-Line旗舰版为例 ,该车型的官方指导价为205800元,据了解,目前承德没有什么优惠。
下面咱们来看看落地价 ,我们以起亚K5凯酷2020款380TGT-Line尊贵版为例,其官方指导价为189800元,据了解目前无锡市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话 ,商业保险7535元,购置税16796元,上牌费500元 ,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是215981元 。
这款车型的官方指导价为205800元 ,目前许昌市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在233823元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30% ,贷款年限3年来算,首付款需要61740元才可落地,月供为4307元。

9月就卖了46台新车!才上2025款的起亚K5,为何销量不升反降?
025款起亚K5在9月销量仅为46台 ,较8月的210台显著下滑,主要原因可归纳为以下三点:终端优惠不足导致消费者持币观望优惠力度有限:2025款起亚K5上市初期终端优惠仅5000元,且全系四款车型统一标准 ,未形成差异化吸引力。价格敏感市场环境:当前国内汽车市场竞争激烈,消费者对价格高度敏感,优惠不足直接削弱了购买意愿。
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