自主品牌HEV混动技术何去何从?未来三年或将尘埃落定!
1 、其实自主品牌对于目前比较主流的HEV（强混） 、PHEV（插电混）、MHEV（轻混）均有不同程度的尝试 ，至于效果如何就见仁见智了。 自主HEV技术 ，似乎都意不在此 提起自主品牌的HEV技术，可能很多人要么完全不知道 ，要么最多知道吉利 、科力远的名字 。
2 、东风本田杨忠华表示 ，2023年将推出全新自主品牌，并基于“数字化驱动 ，电动化转型 ”战略从品牌、产品 、渠道 、营销四个层面布局未来 。品牌层面：围绕电动化品牌“e：N ”与e：HEV/e：PHEV强电智混技术 ，持续推动电动化品牌战略布局。2023年内发布全新自主品牌，进一步丰富品牌矩阵，强化市场竞争力 。
3、- 产品规划与搭载：雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上 ，首款车型星越L雷神Hi·X油电混动版即将上市 。未来三年 ，将为吉利、领克等品牌的20余款车型提供多种动力组合，包括强混 、长续航插电混动和增程混动。
4 、在驾驶模式方面 ，领克01 HEV拥有经济、舒适和运动三种驾驶模式 。在驾驶辅助方面 ，领克01 HEV搭载了车道保持 、车道偏离预警 、盲点监测、带排队功能的自适应巡航 、带行人识别功能的主动式紧急刹车，驾驶员疲劳监测 、交通限速标识识别等多项驾驶辅助功能 。
5、月上市两款混动MPV ，传祺M8宗师超级混动版和传祺新能源E9超充版 ，分别代表HEV和PHEV混动技术最新成果。市场地位与用户认可：截止11月，传祺MPV累计销量达70万辆 ，中国品牌MPV中独此一家。
2000几年长安概念车
1 、000几年长安推出的概念车包括2003年的杰勋 、2004年的“龙腾 ”和“长江鲟 ” ，以及2006年的“星晴” 。具体信息如下：2003年，长安汽车展出了与意大利公司联合设计的概念车杰勋 。
2、阿维塔概念车XPECTRA首秀：9月7日 ，阿维塔在慕尼黑举办品牌日 ，全球首秀概念车XPECTRA，提出“新情感豪华 ”设计哲学，并计划2027年前在全球投放不少于5款产品。全球化战略加速欧洲市场深耕：长安汽车将欧洲作为重点市场 ，计划年底前扩展至10余个区域市场 。
3 、铃木雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s ” 概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的 ，分3门和5门两种款式 。
4 、铃木属于日本车系\x0d\x0a雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s” 概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2 ”概念车为原型进行重新设计的，分3门和5门两种款式。
5、长安欧力威这款车二手车质量：具体要看车的车况 ，欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师 。
6、带有多块大屏 。当然作为概念车来讲这样的内饰很炫酷 ，不过量产之后可能要做更多人机工程和实用化的改进。据悉，长安Vision-V概念车定位于中大型SUV ，定位高于UNI-T ，车身长度在4900mm左右，轴距在2800mm左右 ，量产版有望会在明年正式上市 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
长安杰勋的相关评价
长安杰勋是长安集团奔奔之后的又一杰作，凝聚了长安自主品牌轿车的最新科技成就 ，是一款具有国际品质水准的出色MPV。目前 ，杰勋已获的授权专利共126项，其中发明专利1项，发动机专利14项 ，实用新型专利28项 ，外观专利83项 。
杰勋的低扭不错，方向盘很轻 ，开起很轻快 ，高速也比较稳定，整辆车的机械性能比较齐备 ，悬挂偏软设定 ，照顾了车内乘客 。尝试激烈驾驶，转速超过4000转以后 ，发动机的轰鸣声很大 ，风声也比较刺耳，感觉不算安静轻松 ，所以长途跑高速 ，还是把速度控制在110km/h左右比较合适。
杰勋作为长安的首款MPV，长安有意将其从传统的“面包车 ”形象中剥离，与多家外国工程公司合作开发 ，使其在设计上融入了更多现代元素。杰勋与风尚一样 ，由长安与意大利知名汽车设计公司联合开发，因此在外形上两者有着相似之处 ，尤其是车身比例和前高后低的设计 。
长安mpv车型有几款
1 、长安欧尚A800价格：官方指导价99 - 199万元 。外观：是MPV市场搅局者 ，外观年轻化 、个性化。前脸“X”型设计，上部分进气隔栅连接大灯拉宽视觉 ，下侧梯形隔栅配银色镀铬饰条时尚有攻击性 。车身线条与车尾相较于车头稍显逊色 。
2、长安汽车有以下几款商务车：长安欧尚 、长安凌轩 、长安凯程V91长安睿行和长安星光。长安欧尚：长安欧尚主要生产MPV车型 ，其中欧尚A800和欧尚A600是其代表车型 。这些车型在设计上注重舒适性和空间感，适合商务出行和家庭使用 。
3、长安汽车的七座车型包括长安欧诺和长安欧尚。这两款车型均展现出卓越的性能和宽敞的内部空间 ，是家庭出行和商务用途的理想选择 。MPV车型起源于旅行轿车 ，它集旅行车的宽敞空间 、轿车的舒适性和厢式货车的多功能性于一身 。通常采用两厢式结构，故也被称为“小客车 ”。
4 、长安MPV有以下几款：长安欧尚科尚：定位：被誉为“长安版VOXY ”的家用MPV新星 。设计特点：拥有双侧滑门设计 ，提供5T强劲动力 ，以及7座宽敞空间，展现出与奥德赛不相上下的空间利用率 。外观与内饰：外观设计时尚靓丽，搭载了出色的动力系统 ，且价格亲民。
5、MPV及商用车MPV：欧力威 、凌轩 、欧尚A800、长安之星欧诺S。商用车：长安凯程F70 EV 、神骐T30/T50/F50 、睿行M80、星光4500 。新能源车型纯电动：奔奔E - Star、逸动EV 、欧尚Z6 EV 、深蓝C385 。混动/插混：UNI - K智电iDD、CS75 PLUS智电iDD 、UNI - V智电iDD。
长安汽车杰勋用了什么发动机
长安安迅使用两台发动机 ，一台是5升自然吸气发动机，另一台是0升自然吸气发动机 。长安安迅的5升自然吸气发动机最大扭矩为94马力和131牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为3500至4500转/分 ，最大功率转速为5600转/分。配备多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配5速手动变速箱 。
长安捷迅的5升自然吸气发动机 ，94马力 ，最大扭矩131牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为3500至4500转/分，最大功率转速为5600转/分。该发动机采用多点喷射技术 ，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱 。长安捷迅的0升自然吸气发动机 ，152马力，最大扭矩192牛米。
杰勋的发动机开发和底盘调校由长安与德国FEV共同完成 ，这款发动机的动力令人满意 ，搭载五个人在盘山公路上行驶不觉吃力，发动机只要保持在1500转/分钟以上就有不错的扭力，在2000到3000转之间 ，油门的响应性很好 ，声浪也比较浑厚，5挡变速箱齿比编排比较密 ，挡位清晰 ，入挡容易，前4挡的加速感觉一气呵成 。
杰勋是长安汽车继奔奔成功上市之后的又一自主品牌车型 ，搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率69kw，最大扭矩131nm ，匹配5挡手动变速箱 。
其实长安汽车早在2009年就推出了一款HEV车型 ，那就是杰勋HEV，这款车只有手动版本 ，售价定在了198-198万元。彼时应该是涉入乘用车市场不久的长安对这款车倾注了相当多的心血 ，据说是进行了长达6年的艰苦攻关，但市场反馈非常一般，甚至后续“杰勋”这款车型更是直接停产了。
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