宝骏E100用“安全 ”换“续航”,消费者到底买不买单?
1 、更为关键的是，据不完全统计 ，购买旧版E100的用户中 ，有80%左右选择的都是价格最低的低配版，而在低配版中 ，原本就不搭载这些安全配置。也就是说 ，在98万元的价格下，新版E100的配置并无太大差异 ，而且续航还有所提升；而在高配版中 ，虽然E100减少了上述安全配置，但与此对应的 ，售价也降低了5000元 。
2 、去年自从自己购入了宝骏 E100 新能源车后 ，真的是觉得太爽了，使用率大大高于之前开的燃油车，过桥不分单双号 ，任何极限地方都可以找到停车位 ，绿灯起步很轻松的可以拿个第一，的确算是都市穿梭的小精灵 。 武汉本地的五菱 4S 店还是有一些的 ，不过像 E100 这种新能源车型还是比较少见 ，应该算是本地第一台来首保的。
3、除了以上提到的这几点之外，宝骏E100的安全性也是十分优秀 ，除了它提供了8年12万公里的质保之外 ，车身还拥有49%的高强度钢与超强度钢；电池安全也是无需担心的，宝骏E100搭载了电池加热及智能保温功能 ，即便是在寒冷的冬天出行 ，也不用担心它会把我们“扔 ”在路上 。
新款2020宝骏530,谈谈自己的用车感受和心得体会
1 、我来简单分享一下自己的感受吧 。 新款宝骏530的整体外观和老款车型没有太大的差别，只是在一些小地方做了一些改动 ，前进气格栅的曲线变成了直线设计 ，再加上贯穿式的LED未来眼日间行车灯设计，让新款530的前脸宽度看上去很宽，设计风格偏向年轻化。
2 、多功能方向盘中间的“骏马 ”标志尤为耀眼 ，马头标已经成为一代人心中深刻的记忆 ，哈哈！自带互联网功能的超大中控显示屏，视觉效果非常棒 ，操作起来非常方便灵活 。
3、我感觉新款530外观更大气 ，中网变宽了 。灯的设计也很富有科技感。中网设计变宽了，整个车看起来就宽阔了很多 ，更高大上了 ，虽然标志是被大多数人吐槽的，但是我觉得海星吧 ，一个品牌能做起来 ，也是有原因的，每个人喜欢的不一样 ，有人吐槽就有人喜欢 。侧面看起来也很协调 ，腰身线条流畅 。
4 、中控也比较科技化，年轻化。整个车的外观让我也比较中意，挺大气的。在开的整个过程中 ，没有特别的顿挫感 。之所以买这车 ，在乎的除了颜值，就是油耗让我很满意 。后期的维护成本 ，也比较低。本身宝骏牌的车虽然不属于什么大品牌 ，但质量和口碑绝对过关 。买车更多的要考虑后期的油耗跟保养 。
5 、也可能是年龄相仿教育背景都比较相似，就连对车的喜好都很相似。外形时尚大方不扭捏 ，不一定非得是多高档或者多豪华 ，一辆能买的起实用的车就是最好的！往小了说是消费习惯，往大了点说就是个人的价值观问题 ，都是普通的工薪阶层无论是生活还是工作自然也都会有各种压力 。
宝骏E100/E200新增305km续航版本正式上市
从官方获悉 ，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，新车的NEDC续航里程提升至305km 。并且售价与老款车型保持一致：宝骏E100官方指导价为98-48万元 ，宝骏E200官方指导价为48-48万元。
近日 ，上汽通用五菱官方宣布，正式推出2020款宝骏E100/E200 。与2019款相比，新款E100/E200不仅将综合工况续航里程提升为305km ，还增加了动力电池加热及智能保温系统 ，可谓做了一次“全面的提升” 。
续航方面，新车在NEDC工况下续航里程达305km ，而且宝骏E100与宝骏E200支持220V即时充电 ，一定程度上解决充电桩少的问题。此外，新车的电机系统也经历了完整的台架及耐久可靠测试 ，可保证8年或12万公里质保 。写在最后：对于城市消费者来说 ，一台身材小巧且舒适好开的车型无疑是日常通勤的不二选择 。
日前，我们从官方获悉 ，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市 ，NEDC续航里程提升至305km。其中，宝骏E100的售价为：智行版98万元；智悦版48万元 ，E200的售价是：智行版48万元；智享版48万元。即使续航提升 ，但售价依然与老款保持一致 。
[汽车之家？新车上市]？ 日前我们从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，新车的NEDC续航里程提升至305km 。即使续航提升 ，售价则与老款车型保持一致：宝骏E100官方指导价为98-48万元 ，宝骏E200官方指导价为48-48万元。
［新车上市］日前，上汽通用五菱2020款宝骏E100、E200新车型正式上市 ，售价分别为98万起 、48万起 。作为全新升级款 ，新车主要针对三电系统进行强化升级，NEDC续航里程均提升至305km ，而售价保持不变 。
2020款的宝骏530超乎我的意料,说说感受
1 、我来简单分享一下自己的感受吧。 新款宝骏530的整体外观和老款车型没有太大的差别 ，只是在一些小地方做了一些改动，前进气格栅的曲线变成了直线设计 ，再加上贯穿式的LED未来眼日间行车灯设计 ，让新款530的前脸宽度看上去很宽，设计风格偏向年轻化 。
2、最满意的也就是整体的外观 ，比老款更加时尚 ，我第一眼看有种“飞船 ”的感觉 。整体车型也很充实，很耐看，就是这个“马头标 ”换成今年宝骏车出的新标就好了！第一个槽点来了 ，这是我最不能理解的地方。本车没有日间行车灯 ，造型都做了，啥都预留了（如图） ，装个灯带能花多少钱 。
3、继五座版 、七座版上市不久之后 ，这次宝骏又为530这款车带来了六座版新款车型 。 外观更加精致，内饰则看个人喜好了 事实上除了六座布局最大的不同之外 ，新款530在外观设计以及内饰设计上的调整并不算大。
4 、细细一想 ，不知不觉我的宝骏530已经开了四五个月了，总公里数八千多公里 。 我买的这款530是2020款6座高配的 。我先来说一下外观和内饰。530的外观我还是很很喜欢的 ，大气、霸道。当时我买车的时候一眼就相中了这款车 。
5 、观望已久还是决定入手 ，今天提了心动已久的宝骏530，2020款手动挡7座 ，这是之前跟朋友到4S店看车时候 ，销售顾问告知可以试驾，本来当时没有购车的欲望，试驾了以后觉得这车操控不错 ，在这个价格绝对是超值的 ，回去以后越想越觉得这车好，跟家人商量了下 ，还是到4S店定了 。
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希望本篇文章《【宝骏新款车型2020款,宝骏新款价位】》能对你有所帮助！
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本文概览：宝骏E100用“安全”换“续航”,消费者到底买不买单? 1、更为关键的是，据不完全统计，购买旧版E100的用户中，有80%左右选择的都是价格最低的低配版，而在低配版中，原本就不...