为什么江西昌河铃木汽车会退出中国?
退出原因：断崖式的销量下滑是直接原因 ，缺乏电动车产品难以面对“双积分 ”政策带来的考核压力也是原因之一。市场法则：优胜劣汰是市场不变的法则 ，如果无法适应市场的变化，被淘汰是在所难免的事 。因销量不佳退出中国市场的戏码，未来可能还会继续上演 。
铃木退出中国市场的原因如下：中国汽车市场的消费升级：以生产小型轿车和微型货车为主的铃木汽车公司逐渐跟不上中国国内汽车市场的步伐。过去十年 ，铃木在中国的两家合资企业的销量一直在下滑 ，这使得铃木汽车在中国举步维艰。
长安铃木曾公开回应称，“长安铃木在任何时候都将依法合规的对消费者负责 、对相关方负责 ” ，声明中长安铃木声称会“负责” ，但并未否认网络上的“退出中国”传闻 。 此外，声明中“继续秉承精品小车发展战略 ”的说辞 ，可能已非中国乘用车市场的主流观点 。
铃木汽车退出中国的原因：铃木专注于小型车：铃木汽车在1993年进驻中国并先后和长安 、昌河达成了合作意向。铃木汽车推出的奥拓在当年成为了爆款在一些小型车方面也颇有建树 。这源于铃木汽车的研究方向铃木汽车专注于小型车的研发但是从发展趋势来看这并不符合国内汽车市场的变化 。
铃木退出中国市场的原因SUV流行与轿车需求下降：铃木一直是轿车领域的王者 ，早期进入中国市场后取得了不俗的成就，轿车销量一路领先。但随着SUV的流行 ，普通家用轿车难以满足消费者需求 。二胎政策开放后 ，消费者对车辆空间的要求提高，更倾向于选择空间更大的SUV车型 ，这使得铃木的轿车产品市场受到严重挤压 。
铃木退出中国市场的原因为： 中国汽车市场的消费升级：作为以生产小型车和微型面包车为主的企业 ，铃木逐渐无法跟上国内汽车市场的步伐。近十年来，铃木在中国的两个合资企业的销量持续下滑，导致其在中国市场举步维艰 。
铃木奥拓这个车怎么样?
优点 燃油经济性出色：铃木奥拓的发动机技术较为成熟 ，车辆在日常驾驶中油耗较低 ，能为车主节省不少燃油成本 。比如在城市拥堵路况下，相比同级别其他车型 ，奥拓能以更少的燃油消耗完成行程。 价格实惠：作为一款小型车 ，奥拓的售价相对亲民，对于预算有限但又有购车需求的消费者来说 ，是一个经济实惠的选择 。
产品成熟稳定：铃木奥拓作为一款成熟产品 ，性能稳定，维修方面配件市场齐全 ，用户无需担心维修困难或配件短缺的问题 。配置较高且舒适度不错：起步迅速 ，倒车方便，外观在微型车中设计较为吸引人 ，中控台简洁 ，布料座椅手感不错，配置在同级别车型中较高，适合新手驾驶者。
铃木奥拓的优点包括性能稳定、维修便捷、操控灵活 、油耗经济等；缺点包括发动机怠速不稳 、空间局促、部分故障频发等。优点产品性能稳定：铃木奥拓作为成熟产品 ，经过长期市场验证 ，核心部件可靠性较高，故障率低于部分新兴车型 ，适合追求稳定性的用户 。
铃木奥拓的优点主要有经济节能 、操控灵活 、价格亲民等；缺点包括空间有限、动力表现一般 、舒适性欠佳 。优点 经济节能：铃木奥拓以出色的燃油经济性著称。它搭载的小排量发动机 ，配合轻量化车身设计，使得车辆在日常行驶中油耗较低 。
缺点： 隔音效果一般：铃木奥拓的车门密封条较硬且较薄 ，可能导致密封隔音作用降低 。在高速行驶时 ，车内噪音可能会较为明显，影响驾驶舒适性。 底盘保护不足：铃木奥拓没有装备底盘护板 ，在复杂路面行驶时 ，底盘可能会受到更多冲击和损伤，对车辆的耐久性和安全性造成一定影响 。
铃木奥拓手动挡车型整体表现不错 ，是经济型代步的不错选择 。以下从油耗 、动力、车况等方面进行详细介绍：油耗表现极为出色：铃木奥拓手动挡车型的一大显著特点就是超低油耗。有用户反馈其油耗低至一公里3毛钱 ，这一数据与摩托车油耗相近 。
23款铃木奥拓国内能上市吗
1 、能 。根据最新消息得知，23款铃木奥拓已在本月于日本本土市场进行了小改款工作，新车预计最快将于在2022年三季度于海外市场上市开售。同时 ，新车也已在国内市场完成了新车申报工作 ，预计最快将于今年年内“重返 ”国内市场进行销售上市 。奥拓是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌 。
2 、是。根据查询上海市人民政府官网显示，混合动力车型必须符合国六b排放标准才能够挂绿牌 ，而23款铃木奥拓采用了0T混动+四驱技术 ，是国六b排放标准，否则不能挂绿牌行驶。23款铃木奥拓的车身尺寸为3645/166/148mm ，轴距为2435mm ，相较于smart和飞度要颇有优势 。
3、—众泰江南汽车的07款奥拓，价格下调至58万元 ，不仅优化了发动机 ，提升了工艺，而且内部空间充裕 ，油耗低至4L/100km ，性价比突出 。 新车市场 —在连云港等地，新款江南奥拓售价两万三左右，继承了铃木技术品质 ，提供舒适型和豪华型两种配置 ，各有21，800元和23 ，800元的选择。
4 、铃木微型车有两款 ，分别是长安铃木的奥拓和昌河铃木的北斗星 。目前，长安铃木奥拓已经停售 ，而昌河铃木北斗星仍在售 。铃木（SUZUKI）是日本著名的汽车品牌 ，同时也是全球领先的摩托车生产企业及跨国汽车企业。其公司口号是“Way of life”，表明铃木公司致力于为消费者打造多彩的生活 。
江南奥拓新款售价一般是多少?
1 、新款江南奥拓的售价一般在21 ，800元至40 ，000多元之间 。具体来说：基础款价格：新款江南奥拓的起售价为21，800元 ，这是较为亲民的入门价格。不同配置价格差异：根据配置的不同 ，新款江南奥拓的价格也会有所差异 。例如，在某些地区，新款江南奥拓提供舒适型和豪华型两种配置 ，价格分别为21 ，800元和23，800元 。
2、—在连云港等地 ，新款江南奥拓售价两万三左右 ，继承了铃木技术品质，提供舒适型和豪华型两种配置 ，各有21 ，800元和23，800元的选择。 经济实惠 —新款的江南奥拓起售价四万多 ，配置丰富 ，成为微型车市场中的佼佼者 。
3、新款江南奥拓提供起始版和豪华版两个配置选择 。起始版售价大约为21800元，豪华版标价23800元。颜色选择：江南奥拓提供多种车身颜色选择 ，如白色 、红色和绿色等 ，可能还有其他颜色可供选择。地区差异：在江苏地区，如镇江或南京，4S店应该会有众泰江南TT（即江南奥拓）的供应 。
4 、江南T11电动汽车：- 价格亲民：江南T11电动汽车的起售价仅为36800元 ，这一价格打破了人们对电动汽车的传统认知 ，使其更加亲民 。- 技术升级：江南T11电动汽车继承了江南奥拓电动车的血脉，并经过了技术升级。它在细节上做了微调 ，以提供更好的驾驶体验和乘坐舒适性 。
5、江南奥拓新款已经在所有省会级以下城市上市销售 。这款车的售价为88万元起 ，是一款集技术品质 、操控性和实用性于一体的升级产品。新款奥拓“经典 ”与老款相比，车身尺寸上 ，长宽高和轴距都有所增加 ，分别为3340h～0 、1480 mm 。虽然车身小巧，但内部空间却更加充裕 ，驾乘的舒适性得到了提升 。
6、最低配置车型：车市上江南奥拓的最低配置车型售价约为2万元。众泰江南奥拓：众泰江南奥拓的售价范围在5-7万元之间 ，但具体价格可能因地区和经销商的不同而有所差异 。其中，最便宜的型号如08导航版售价约为29800元 ，08标准版售价约为28500元 。
23款铃木奥拓是国六b吗
1 、是。根据查询上海市人民政府官网显示 ，混合动力车型必须符合国六b排放标准才能够挂绿牌，而23款铃木奥拓采用了0T混动+四驱技术，是国六b排放标准 ，否则不能挂绿牌行驶 。23款铃木奥拓的车身尺寸为3645/166/148mm ，轴距为2435mm，相较于smart和飞度要颇有优势 。
2 、较新款车型：通常至少符合国四排放标准。部分更晚生产车型：可能已经达到国五或国六标准。早期车型：在2000年代初 ，许多奥拓车型可能仅满足国二或国三标准 。为了准确判断某款奥拓的排放标准 ，建议查阅该车的官方文档或联系制造商获取准确信息 。
3、奥拓的排放标准因其生产年份和具体型号而异，但一般来说 ，较新款的奥拓车型通常至少符合国四排放标准 ，部分更晚生产的车型可能已经达到国五或国六标准。要准确判断某款奥拓的排放标准，首先需要了解该车的生产年份 。随着环境保护法规的日益严格 ，汽车制造商必须不断更新其技术以满足新的排放标准 。
4 、o1o年12月长安铃木新奥拓是国四排放。我国的排放标准分为：国国国国国国六 ，截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准 。汽车排放标准为从汽车废气中排出的CO（一氧化碳） 、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒 ，碳烟）等有害气体含量的规定 。
5 、铃木未能及时推出符合中国法规（如国六排放标准）和消费者偏好（如智能化配置）的新车型。相比之下 ，同为日系品牌的丰田 、本田通过本土化改造保持了竞争力，而铃木的“固执 ”最终导致其退出 。综上，奥拓的停产是车型迭代与品牌战略调整共同作用的结果 ，其历史地位仍是中国微型车市场发展的重要见证 。
6、0年代初 ，初来的铃木价格实惠大受欢迎？铃木其实才进入国内的时候，国内的车市算是“百废待兴” ，马路上行驶的都是老三样——桑塔纳 ，捷达和富康，终于长安铃木带来了一款不一样的小车——铃木奥拓。
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